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嗨,各位好,感謝您來到Arica日本代購諮詢平台

這些年來一直協助朋友圈代購日本與其他國家的商品

發現大家對於代購業者有三大要求-快速、正品、服務

可見迫不及待拿到自己想要的夢幻逸品是每一個人的心願🙆‍♀️🙆

尤其一到折扣季的時候,大家的私訊簡直像是海嘯般的席捲而來,深怕錯過採購的最佳時機,

所以☀夏季7-8月跟❄冬季12-1月時,通常是ARICA最忙碌的時候🏃‍♀🏃‍♀🏃‍♀

但是忙歸忙,服務絕對不打折,會盡我所能在最短的時間內,幫朋友們採購商品回來👌

也因為這樣的服務態度,在朋友圈中累積許多好口碑👍👍👍

並藉由這些年的代購經驗,漸漸整合出自己的一條龍服務✈🛳🚘

其中貼心四大服務:

  1. 💗一般商品無二階段運費(大型商品除外)。
  2. 💗配合多家專屬物流公司,日本直送台灣。
  3. 💗貴重物品及易碎物品免費提供加固包裝服務。
  4. 💗日本小幫手代購,提供現場採買服務。

全世界都知道日本對於產品開發的嚴謹態度,其職人精神以及創意性有目共睹,

有許多期間限定或是一發售即搶售完畢的商品。

由於日本網站註冊、付款等手續繁雜,加上許多人看到非中文的後台就完全不知道如何下手,

有了ARICA的幫忙,讓許多朋友能在家就輕輕鬆鬆享受日本購物的樂趣。

大家會問,可以找代購網站幫忙代購啊,話是這麼說沒錯,

但是很多代購網站的手續費不只貴,而且運費還分二階段收款,換算下來其實非常不便宜

案例一:

像是最近一個怪獸公仔收藏家找其他平台代購一款基多拉的軟膠玩具,

手續費+運費,就快破2000元,但是ARICA協助代購後,卻幫他省了1500元

而且10天內就讓他收到這款軟膠玩具,讓他非常高興~

案例二:

另一個案例是幫一個只能穿21.5號的小腳女生代購JELLY BEANS的日本女鞋,這個鞋子尺寸在台灣非常難找

她到日本旅遊就會專門去這個專櫃買鞋,但近年因為疫情關係,一直沒辦法過去採買,導致一雙鞋都要穿很久

雖然這個牌子之前有代理商在台灣百貨公司設櫃,但一雙鞋單價動則4000-5000元而且款式又少,後來又因為疫情影響該品牌已全面自台灣撤櫃

就算有錢在台灣也買不到了。後來她在網路上找到ARICA,幫她直接從日本品牌店下單,結算後,一雙鞋含運費居然只要2100元,讓她大大的歡喜

買到既喜歡又符合預算的鞋款,自此成為ARICA的代購常客。

ARICA將這些年五花八門的代購經驗及資源服務,全部整合起來成立一個專門代購的諮詢平台。

在這個網站上,ARICA設立了一個專門的一對一窗口,

不論是各種品牌購物網站or動漫商品or精品服飾、包包等,都可以幫你買回來,

你只要提供想要買的商品頁連結或照片,並填寫委託單或私訊商品名(或型號)、數量、顏色等,

ARICA就會用最快的速度幫你代購~

這些年幫忙代購的商品種類非常多元,底下為部分朋友委託代購所傳的開箱照:

協助生活小物賣家代購文具用品

*幫忙代購限量背包

*代購任天堂日本限定Amiibo

*各式開架化妝品與美妝品

為了提供更好的專業服務,ARICA將日本代購當成一門事業在經營,長期關注日本文化與流行趨勢,且透過一次次的代購經驗

累積不同購物網站的購買技巧及如何尋找物美價廉的正品貨源,不只幫朋友們省荷包,也間接讓ARICA整合所有通路資源,得以提供更完善的服務。

委託日本代購流程:

代購規則說明:

■填寫代購表單或私訊您欲購買的商品網址及名稱、規格、顏色、數量等資訊。
■專人快速提供一段式報價(內含日本國內運費、空運運費、關稅、台灣國內運費)。
■確認委託且完成付款後,當日為您代購,使用空運約10個工作日可收到商品(預購商品除外)。
■代購服務及賣場商品,採用全額付款制,不代墊款項。
■商品顏色多少都會因每台電腦不同而有色差,不保證圖片或描述與實物完全符合,若無法接受請勿下單,因為是國際代購,無法退換貨,敬請見諒。
■已於日本網站完成付款之訂單,無法更改或取消。(日本官網一律無法改單)
■日本商品跑貨極快,如遇商品斷貨或缺貨,將以聊聊告知取消訂單並作退款。
■付款方式使用ATM或臨櫃匯款。(可提供刷卡服務,但刷卡及分期手續費另計)
■包裹經多次運送,外包裝難免會有八角壓痕,完美主義者可接受再下單。
■寄送方式一律使用郵局出貨。若需要超商取貨或宅配,請下單前告知,費用另計。
■若想要了解物流進度,請私訊小幫手,我們會盡快幫您查詢。
■為避免消費爭議,商品出貨前一律拍照及攝影檢查商品的完整性。
■代購無法退換貨,因退回日本已超過日本七天鑑賞期,亦無提供保固及維修,敬請見諒。

若需要詢價底下有三個聯繫方式,歡迎您的洽詢喔

委託ARICA幫您代購日本商品,是您最安心的選擇~~

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新竹esg供應鏈實務導入與轉型推薦許多人到日本旅遊都喜歡買很多東西,而日本也有很多東西不管是品質還是價格都是十分划算的,那麼到日本買什麼最划算?日本購物注意事項有哪些?接下來我們來詳細瞭解下。台北csr永續發展經營課程評比

  到日本買什麼最划算?台北溫室氣體盤查顧問永續規劃師認證班推薦

  1、化妝品。當你去日本時,你必須買化妝品,和國內價格比,真的是性價比高,DHC、資生堂、高絲等價格很便宜。高雄csr永續規劃師認證班培訓班

  2、手錶品質很好。同樣是Citizen或者精工,日本賣的品質和台灣賣的明顯不一樣,而且價格比台灣賣的便宜
卡西歐的手錶也是國內價格的一半,而且都是日本原裝的。此外,日本還有很多中世紀(二手)的奢侈品店,在那裡可以找到很多來自歐洲的顏色不錯的名表和包包。

  3、商城打折產品。適合的話就買,,2023桃園溫室氣體盤查顧問永續管理師證照課程日本打折真的很划算。朋友打折買了一塊浪琴手錶,折合台幣12000多很便宜。

  4、剃鬚刀、小電器等。日本強項,不多說,飛利浦剃鬚刀的價格比台灣便宜1/3,款式也是最新的。電鍋等小家電是日本採購的主力之一

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  5、巧克力。喜歡巧克力的話一定要買一些,超市、便利店、藥店都有賣,很便宜,但是味道真的很好。台北esg相關課程評比

  6、紀念品。日本旅遊景點的紀念品價格還是很合理的,不像台灣,在景點買紀念品很貴。如果你覺得合適,可以考慮買。2023台中sdgs永續發展經營課程

  7、其他動漫周邊、成人用品、名牌包包等,台北csr永續報告書撰寫課程評比要麼在國內沒有,要麼比國內便宜很多。

  在日本購物需要注意什麼

  到日本買什麼最划算瞭解後,日本購物注意事項有哪些?2023台中csr永續管理師證照課程

  1、大阪的藥店比東京的便宜,所以最好先在大阪購買,然後在東京補充。

  2、日本藥店門口擺放的開架商品都是熱銷且好用的產品,與國內不同板橋esg永續長(儲備主管) 證照班,可以多加關注。

  3、幾乎所有的商場和藥店都配有中文導購員,所以不用擔心語言問題。在沒有中文店員的情況下,直接看牌子,上面寫著它是最受歡迎的,銷量第一或者Cosme排名一般都不錯。

  4、在日本買歐美的化妝品不划算,想買歐美的化妝品可以直接去機場免稅店。桃園sdgs課程證照培訓班

到日本買什麼

  5、白色戀人除了北海道只有機場免稅店有,在日本本州找不到這些口碑隨行禮物,想買的話,最後走的時候去機場買就行了。

  6、不像歐洲,日本機場不辦理退稅。可以直接在商場、百貨公司、藥店享受退稅。退稅需要護照,退房一定要記得帶護照,別忘了退稅。

  8、全日空航空公司限制每人托運兩件行李,每件不超過23公斤。

  7、所有免稅品採購的發票一定要保管好,最後通關的時候會有人檢查,千萬不要丟。

  8、消耗品,尤其是化妝品,在日本不宜直接拆解使用,如發現需繳納8%的消費稅,所以購買免稅品時要封存化妝品。

  9、就營業時間而言,日本大多數百貨商店和商店晚上7點左右關門,所以我們應該注意行程和房間的合理安排。

《2022夏日民歌嘉年華》由施孝榮領軍,鄭怡、王夢麟、殷正洋、楊耀東、趙詠華、金智娟、于台煙、王海玲、周治平、王瑞瑜、李明德、周子寒、陳艾湄共14組歌手開唱。(圖/寬宏藝術提供) Next 下一則新聞: 瘦子感謝粉絲陪懷孕太太過馬路 台上親曝好消息就在11月 由施孝榮領軍,鄭怡、王夢麟、殷正洋、楊耀東、趙詠華、金智娟、于台煙、王海玲、周治平、王瑞瑜、李明德、周子寒、陳艾湄共計14組歌手的《2022夏日民歌嘉年華》,今(14)日搶先在高雄巨蛋熱情登場。身兼歌手與製作人的施孝榮也表示,「希望今天的演出,能在歌迷心中留下深刻且美好的回憶。」演唱會由施孝榮擔任開場,他以磁性高亢的嗓音演繹經典歌曲〈一條日光大道〉,瞬間勾起歌迷記憶。此次演唱會希望散發歡樂嘉年華的氣氛,因此在選歌上也特別挑選多首輕快、活潑的歌曲,帶領大家進入民歌的世界,接連演唱〈想飛〉、〈奔放奔放〉、〈小茉莉〉等民歌夯曲,讓現場歌迷大飽耳福。今年施孝榮力邀移民美國賭城的楊耀東與幸福系歌后趙詠華加入演出陣容,楊耀東現場帶來〈山裡來的女孩〉、〈季節雨〉與〈星期六〉,讓歌迷立即陷入回憶殺,聽得如癡如醉。演唱會下半場14位歌手更驚喜同台合唱《童年〉、〈Beautiful Sunday〉、〈ADear John Letter〉、〈盼〉與〈萍聚〉等多首中英文歌曲,把氣氛直接推向最高點。楊耀東睽違4年返台參加民歌演唱會。(圖/寬宏藝術提供)演唱會尾聲,歌手們表示感謝歌迷的支持,因為有大家的陪伴和支持,才得以讓老朋友們再次齊聚一堂,一同擺脫疫情帶來的苦悶。施孝榮更感性地說:「每次演唱會都是不一樣的感覺,今年唱起來特別有感觸,能再看見大家相當的不容易。」而28日《2022夏日民歌嘉年華》將移師台北小巨蛋演出,購票請洽寬宏。 施孝榮 民歌嘉年華 高雄巨蛋 楊耀東 鄭怡

集邦:今年全球電視出貨量面臨2億台保衛戰。(圖/三星提供) Next 下一則新聞: 被無形力量逼到下市 台開董座:只要給時間就有轉機 研究機構TrendForce(集邦科技)指出,今年全球持續壟罩在高通膨的環境下,上半年電視出貨量達9272萬台,年減5.8%,且受到通膨與俄烏衝突持續影響,消費者預算縮減導致電視銷售不如預期,下半年電視出貨旺季不旺已成定局,因此下修今年電視出貨量至2.02億台,年減3.8%。若品牌廠促銷狀況不如預期,不排除全年出貨量仍有下修至2億台以下的風險。TrendForce調查顯示,今年第二季全球電視出貨量為4517萬台,季減率5%,年減率6.8%,是自2012年以來,除了自疫情剛爆發之際生產大亂導致出貨大幅衰退,首次第二季出貨量低於4600萬台的新低紀錄。TrendForce表示,歐美地區經濟受到高通膨與升息的雙重打擊,加上中國受到新冠肺炎疫情發散,反覆進行封控與清零等措施,使電視三大主要銷售地區分別面臨不同層面的經濟問題,嚴重打擊整體出貨與銷售。其中以歐美為主要銷售地區的三星和LG電子第二季的電視出貨量下修幅度近3成,加上兩大品牌市占率近32%,對市場影響甚鉅。TrendForce指出,去化庫存已是品牌今年首要目標。三星和LG電子兩大電視品牌主要銷售地區為北美和歐洲,分別占其出貨量近5成,首當其衝。三星電子今年將面臨3800萬台出貨保衛戰,年減8%。LG電子雖然在OLED電視出貨量維持小幅成長,但受到LCD電視需求快速滑落,全年出貨量難逃衰退命運,達2574萬台,年減11.6%,使得LG電子首次在LCD電視出貨排名滑落至第四名。而中國品牌廠海信挾子品牌Vidda主打高性價比產品,在中國市場成功獲取年輕與小資族群的喜好,預估可帶動海信今年出貨量達2276萬台,年增4.3%,不僅是五大品牌唯一成長的品牌,同時首次站上LCD電視出貨第二名的位子。另外TCL近年積極耕耘海外市場,目前外銷比重已達75%,但今年遭逢歐美地區需求不振,間接影響TCL出貨量達2180萬台,年減3.6%。小米雖然內銷市占率逐漸被Vidda搶食,所幸今年印度市場需求回溫,支撐今年出貨持平坐收,約為1306萬台。 通膨 炸鍋 集邦科技 電視 出貨量

EQS對應的是S-Class,作為賓士集團的旗艦車型,許多好料也被列為標準配備。(圖/黃耀徵攝) Next 下一則新聞: 今年2度調漲!特斯拉FSD再漲9萬元 疑系統缺陷事故增 為了搭上電動車趨勢,Mercedes-Benz在2016年成立子品牌Mercedes-EQ,主要負責集團的電動車計畫,2018年9月推出首款電動車EQC,但在全球銷量始終相當低迷,上個月才黯然下架,但也汲取其中的精華,陸續推出EQS、EQE、EQA、EQB等車型,此次試駕的正是賓士集團定位在頂級旗艦S-Class的EQS 450+。受新冠肺炎疫情影響全球汽車供應鏈,台灣賓士目前引進的電動車僅EQS車型,分為先鋒版、旗艦版以及AMG 53 4MATIC+版,最入門的先鋒版要價574萬元、旗艦版634萬元,AMG 53 4MATIC+版的馬力高達658匹,要價則是831萬元;因售價超過140萬元,扣除15%貨物稅減免,售價皆可減少21萬元。引擎室不再需要進風,改以三芒星廠徽填滿的亮面飾板取代,行駛時也能大幅降低風阻。(圖/黃耀徵攝)台灣賓士透露,目前450+已經接單破百台,其中訂購旗艦版的準車主最多,而旗艦版與先鋒版最大的差別就在MBUX Hyper Screen超寬幅數位螢幕,左右長達141公分,達到56吋的螢幕大小,正好打中台灣消費者心中的癢處。在外觀上先鋒版與旗艦版並沒有太大的差異,原先水箱護罩的位置以亮面飾版取代,並以大量的賓士三芒星填充,讓人一眼看出其電動車的身份,在水箱護罩上也輔以貫穿式LED燈條增加科技氣息。頭燈組採用目前集團最頂級的頭燈組,內有84顆LED燈粒,可根據當前車況、地形調整成合適光束。(圖/黃耀徵攝)頭燈組採用的是「多光束智慧型數位頭燈」,是目前賓士集團內最頂級的頭燈,燈具內整合高像素投射燈組,可以獨立控制84顆LED燈粒,行車電腦會透過感測器、鏡頭根據當前車況、地形,指揮頭燈組調整成最適宜的光束,若是國外版本,在轉彎時也會投影到地面,提醒行人,但國內因法規陳舊關係並未導入。由於馬達室(原引擎室)上蓋設計成只能由原廠技師開啟,因此雨刷水添加設計在左前葉子板。(圖/黃耀徵攝)在駕駛左前方的葉子板有個像是充電孔的開孔,但此處主要用於雨刷水添加,主要原因是EQS馬達室(原引擎室)上蓋只能透過原廠技師開啟;充電孔的位置在右後方,充電規格為J1772(AC交流)與CCS1(DC直流)。充電孔位置在右後車側,可以透過J1772(AC交流)與CCS1(DC直流)2種規格進行充電。(圖/黃耀徵攝)若從車側欣賞EQS會發現其車身規格與S-Class相差無幾,車長達到5,216mm,相當於S-Class短軸版長度,但軸距卻長達3,210mm,與S-Class長軸版相差無幾。尾燈以貫穿式設計呼應車頭的貫穿式LED燈條,除了增加識別度,在夜間或者大雨時也有警示後車的作用。(圖/黃耀徵攝)如此長的軸距,看似在轉彎、迴轉會相當笨重,但受惠於後軸最大10度的轉向設計,迴轉半徑僅5450mm,即使是雙向道路只需1次就能順利迴轉,行駛山路時也不必大幅轉動方向盤。為了讓EQS有最大續航里程,賓士將車體塑造成弓形,就像匹獵豹趴地狩獵的預備攻擊姿勢,原廠指出EQS的風阻係數僅0.2 cd,因此WLTP(全球統一輕型車輛測試程序)測試後最大續航里程達到770公里。車內佈局與S-Class相當類似,若選購的是旗艦版,則有左右長達141公分的寬幅巨型螢幕。(圖/黃耀徵攝)進入車室,可以看見與S-Class車系相似的12.8吋直立式OLED螢幕,數位儀表板採用的則是12.3吋螢幕,左環為當前時速、右環並非引擎轉數而是當前動力輸出%數,中央為導航訊息,同時也有當前道路速限、主被動安全作動情形以及電池回充狀態。數位儀表板採用12.3吋螢幕,當前引擎轉數由當前動力輸出%數取代。(圖/黃耀徵攝)電動車的核心就是中控車機,所有設定都要在螢幕上操控,系統搭載的是賓士最新NTG 7系統版本,硬體採用8核心CPU、24GB記憶體的配置,幾乎與1台桌上型電腦的效能相當,因此甚少出現延遲的情形,並支援Apple CarPlay、Android Auto連線。中控車機採用12.8吋OLED螢幕,畫質顯著提升,室外車況也可以在螢幕上呈現。(圖/黃耀徵攝)搭載了最先進的硬體,賓士在2個螢幕後輔以典雅的木紋飾版調和,使車室不會太過冰冷,揚聲器採用Burmester柏林之音3D環場音響系統,受惠於電動車的靜音優勢,更能享受到頂級音響的音質。以往S-Class都以後座買家為客群,但EQS整體設計取向較偏向前座,後座空間依舊不馬乎,即使坐進176公分高的乘客,膝蓋距離前座仍有3個拳頭的距離,且腿部支撐性十足,長軸距的設計也讓行李箱空間達到610公升,後座倒平後更提升到1,770公升的容量。揚聲器採用Burmester柏林之音3D環場音響系統,電動車的靜肅以及優異的隔音設計,使音質更加突出。(圖/黃耀徵攝)電動車最擔心的就是里程焦慮,但EQS的電池容量達到107.8kWh,換算家用電度數為107.8度,原廠給出的最大續航里程為770公里,即使按照慣例打8折,也有616公里,從台北開到高雄仍綽綽有餘。雖然EQS已經不能被定位在後座買家取向,但該有的貼心設計一樣也沒少,176公分高的乘客膝部與前座仍有3個拳頭的距離。(圖/黃耀徵攝) 受惠於長軸距設計,行李箱空間達到610公升,但要注意的是空間高度不比休旅車。(圖/黃耀徵攝)在實際駕駛上路後,記者從松山區民生東路開至陽明山菁山路,全長共16公里,路程中有一半為上坡路段,起始電量為88%,抵達目的地電量為83%,回程時透過一般回充電量,回到起始點時電量則為85%。平心而論,目前EQS同級距的電動車少之又少,已經是集賓士集團頂級規格的旗艦車款,即使3年後回頭來看,仍是輛不可多得的豪華電動轎跑。(圖/黃耀徵攝)駕駛體驗上,由於EQS是目前市面上電量最大的電動車,因此車重達到2,480公斤,且因長軸距的設計,原先以爲在行駛車多路小的市內道路體驗不會太好,但受惠後驅、大馬力的設計,靈活度上與短軸小車不相上下。在行駛山路以及路況不佳的道路,可以感受到AIRMATIC氣壓式懸吊系統的作動,因此側傾及跳動感大幅減少,路感比起同級車款表現更佳。 S-Class EQS Mercedes-EQ 450+ 超寬幅數位螢幕 柏林之音3D環場音響 NTG 7系統


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